好意思国太平洋空军司令肯尼念念·S·威尔斯巴赫在 2023 年空军与天际部队年度研讨会上宣称：“与咱们我方领有的F-22与F-35战役机比拟皇冠a盘好吗，我不合计目田军的歼-20会对咱们组成主要恐吓，该机使用的大部分裂艺王人是从咱们（好意思国）这里偷走”。
随后他还暗示，尽管目田军的歼-20战役机数目也曾达到了160-200架。但目田军航行员在历练水平上仍不足好意思国超越盟友国度，荒谬是和频频参与组织操办演习的好意思韩航行员有显豁差距。
因此，威尔斯巴赫肯定在F-35、F-22 乃至F-15EX等先进战役机与好意思韩等国精锐航行员的合营下，好意思国超越盟友国度能够有用应答目田军的歼-20恐吓。
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此话一出，坐窝引起了各方的柔柔。根由也很简短，在好意思国空军里面大广宽东说念主王人将目田军的歼-20视作东要恐吓并积极应答顺序确当下，威尔斯巴赫的言论无异于一股“泥石流”。
况兼和其他抱有相似不雅点的少数东说念主不同的是，他本东说念主是以太平洋空军司令的身份发表的这则言论。这不由得让东说念主怀疑，西太平洋上的好意思国空军是不是真的具备了不错在计策上轻蔑歼-20的能力。
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从目下的西太平洋容貌来看，这个可能性不行说莫得，但也如实不高。威尔斯巴赫本东说念主的发言更像是一种展示好意思国空军不惧中国空军的表态，而非着实真理真理上的“不怕歼-20”。这极少其实从他本东说念主在近两年的研讨会发言的细节中就能看出来。
率先，无论是在客岁的研讨会，如故在本年的研讨会上，威尔斯巴赫说的王人是“歼-20不是主要恐吓”，而非“歼-20不是恐吓”。这其实是一种相配讨巧的话术，一方面他让听众平静了对歼-20的警惕，不至于让外界意志到好意思国空军正在担忧歼-20。
另一方面，由于莫得满盈狡赖歼-20的恐吓，是以即便异日有媒体质疑“既然歼-20不组成恐吓，好意思国空军为什么还要在亚太地区束手束脚”，空军里面也不错用这个借口来恢复。
其次，在宣称“歼-20不是主要恐吓”的同期，威尔斯巴赫还挑升强调外界不要只柔柔歼-20而是去多望望目田军的其他军机，荒谬是目田军的空警-500预警机与轰-6轰炸机。
皇冠客服飞机：@seo3687因为在他眼中，这些军机才是最有可能在异日的台海庞杂中起到决定性作用的机型。前者决定了目田军的空中相似与空中战役野心能力，此后者则与目田军的战役级费事空中打击能力息息关系。只消目田军能够在这两个战场要素上占有显豁上风，那么不管目田军会不会派歼-20参战，受到影响的也只是只是战役的经由，而结局其实早已注定。
再计议到威尔斯巴赫太平洋空军司令的身份。从某种程度上来说，他本东说念主省略率并不是对歼-20有什么个情面感上的“看不起”或者“反感”。只是是由于动作太平洋战区上的空军一霸手，威尔斯巴赫所需要入辖下手照顾的问题太多了，里里外外算下来，也就不差歼-20这一个了。
虽然，如果威尔斯巴赫真的合计歼-20人命垂死，信赖目田军的航行员历练强度不如好意思韩等国。那么这也不失为一件功德。
以历练强度为例。很多东说念主可能不知说念，早在2011年的时候，目田军航行员的平均航行时刻就也曾达到了190小时/年。以其时的海外圭臬，只好平均航行时刻跳跃200小时的国度才有资历堪称空军强国，而这个圭臬等于以彼时的好意思国空军历练水平制定的。
也因此，目田军一直在痛楚普及空军部队的历练强度。以至于到2017年时，目田军航行员平均200个小时航行时刻也曾是常态，一些一线部队的航行时刻以至不错接近230个小时。
金融可是让东说念主没猜想的是，就在目田军积极普及部队平均航行时刻时，好意思国空军的航行时刻却在不停着落。仅在2018年，战役机航行员的年平均航行时刻就也曾着落到了98.4小时。而到了2021年，这个数字镌汰到了81.6小时。
对此，五角大楼方面的讲解是：他们援用了最新的大地模拟机来缓助历练，而这些历练时刻是不司帐入到航行时刻里的。
那么问题来了，这些大地模拟机真的能够代替实机航行历练吗？至少对同样领有雷同成立的中国空军来说，谜底昭彰是狡赖的。否则目田军的平均航行时刻也不会沿路直冲230小时了。
至于威尔斯巴赫在研讨会上发表的“歼-20手艺王人是抄好意思国”的言论则是须生常谭的事了。毕竟在歼-20出现之前，好意思国不光紧紧把持着隐身战役机手艺，中好意思两国在战役机领域上的差距也进出20-30年。
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在这种情况下，想要让他们给与中国孤独研发出了一架性能上并列F-22、赶超F-35的战役机的事实如实是一件难事。
虽然，即便好意思国东说念主我方不承认这极少。也改动不了歼-20等于中国自主研制的隐身战役机的事实。毕竟以F-35那驴年马月的升级更正，歼-20如确实抄了F-35，那研发装备经由可能还不如目下呢。